Sammlungsgebiet Dampftechnik

Für Kassel, dessen Entwicklung zur Zeit der Landgrafen im 18. Jahrhundert und nach den napoleonischen Kriegen sowie besonders in der Zeit ab 1848 hatte die Technik unter Nutzung des Wasserdampfes eine hohe geschichtliche und wirtschaftliche Bedeutung. Zu nennen sind hier Denis Papin in Diensten des Landgrafen Karl (um 1700), Carl Anton Henschel mit der ersten für die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn gebauten Lokomotive "Drache" (1848) und Wilhelm Schmidt, dem Konstrukteur des Schmidt´schen Überhitzers zur Erhöhung des Wirkungsgrades bei thermodynamischen Prozessen.

Dampfmaschine Lady Agnes

Die im TMK ausgestellte Dampfmaschine, vom Eigentümer liebevoll Lady Agnes getauft, wurde 1897 von der Maschinenfabrik Wiedemann AG in Chemnitz gebaut. Das Besondere: bei der Wiedmann AG, ging ein weiterer Pionier der Dampftechnik in die Lehre- Wilhelm Schmidt, der die Leistung von Dampfmaschinen wesentlich verbesserte. Bis 1934 wurde Lady Agnes in einer kleinen Brauerei in Leipzig eingesetzt. Danach verschlug es sie, ebenfalls an eine Brauerei, nach England. Dort war sie täglich bis 1978 im Einsatz. Anschließend kam sie nach Holland, wo sie, bei Bedarf, in einer Spirituosen-Fabrik, eingesetzt wurde.  1982 entdeckte sie ein betuchter, technik-versessenen Niederländer, der sie in den wohlverdienten Ruhestand versetzte. Doch damit war es 1994 vorbei, als der deutsche Ingenieur Heinz- georg Grone sie entdeckte und erwarb. Er ließ sie  in über 500 Arbeitsstunden von Grund auf restaurieren. Nun ist sie wieder voll betriebsbereit.

Baujahr 1897  
Hersteller Wiedemann Chemnitz
Gewicht 2300 kg
Länge 2200 mm
Breite 1800 mm
Schwungrd- Durchmesser 1650 mm
max. Drehzahl 250 U/min
Kolbenhub 340 mm
Kolbendurchmesser 200 mm
Dampfdruck 10 bar
Leistung 58 PS



Kontakt

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(last update 09.10.2020)

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